OPERADORES DEL MAÑANA

OPERADORES DEL MAÑANA










-SEGIO GIRON AMAYA.

CORREO ELECT. sergiam@misena.edu.co

-ERLIN FABIAN PINEDA FONSECACORREO ELEC. efpj091983@misena.edu.co

INVESTIGACIÓN DE TRACTOR DE ORUGA D11R

FILTROS DE TODO EL EQUIPO

ADVERTENCIA

Los componentes calientes pueden causar lesiones personales. No deje que el aceite o los componentes calientes hagan contacto con la piel.




DEFINICIÓN DE FILTRO

Filtro es un componente utilizado en todos los equipos de movimiento mecánico impulzado por un motor ya sea Diesel o gasolina con el propósitos de retener partículas no deseadas en el funcionamiento del motor o cualquier otro componente ya que podrían ser perjudiciales en el funcionamiento de este y en su vida útil.

Los filtros Cat han sido diseñados para trabajar con fluidos Cat en motores y sistemas con componentes de Caterpillar para proporcionar los niveles más altos de limpieza y rendimiento, protegiendo sus sistemas y reduciendo sus costos.

El uso de los lubricantes adecuados en su máquina es el primer paso; el uso de los filtros adecuados es el segundo. El uso continuo de filtros de calidad para mantener la limpieza del sistema reduce el desgaste del componente y los costos de operación.

Función de los filtros:

Todos los filtros independientemente del sistema en el cual se montan tienen la misma función:

Impedir el paso de inpuresas a través de ellos y retenerlas los materiales mas comunes de fabricacion son:

papel, mallas metálicas, fibras de vidrio, entre otros el control de la contaminacion y la elección del filtro correcto permitirá prevenir fallas costosas, ya que gran parte de las fallas de diferentes sistemas de un equipo son causadas por aceites sucios. Quitar esos contaminantes es al forma mas importante de prevenir detenciones inesperadas y de alto costo.

FILTROS DE AIRE

Los motores de combustion interna requieren de suficiente oxigeno para trabajar de manera adecuada el oxigeno lo toma del aire del ambiente. sin embargo, este posee partículas suspendidas (polvo) las cuales deben ser filtradas para evitar introducirlas al motor y afectar su eficiencia.

el filtro de aire debe ser capaz de eliminar el polvo existente en el aire permitiendo a su vez suficiente flujo de entrada al motor la vida del filtro depende considerablemente del ambiente de trabajo.

Como elegir el filtro correcto:

Si usted desea prevenir fallas costosas de cualquier sistema causado por el aceite o sucio, el control de contaminacion y la elección del filtro correcto.

FILTRO DE AIRE DE LA CABINA

El manometro se usa para medir la presion de aire en la cabina. El manometro debe estar en la zona verde cuando se presenten las dos condiciones siguientes.

-la cabina esta en la configuracion cerrada de operacion

-el presurizador esta funcionando cuando se mueve el control de la velocidad del ventilador a la posicion conecteda, a una de la velocidades del control variable.

si el manometro esta en la zona roja necesitara encontrar la causa si el control de la velocidad del ventilador esta en la pocision alta y el presurizador de la cabina esta funcionando, compruebe entonces y repare los siguientes componentes:

-Comprueve y reemplaze el filtro de aire del presurizador de la cabina segun sea necesario.

-Verifique todos los materiales sellantes como el sellante RTV alrededor de las arandelas de goma y empaquetaduras dañadas.

-Comprueve todas las puntas empernadas, como la plancha del piso y la plancha para el asiento.

-Verifique si hay una puerta floja o abierta.

-Verifique si hay una ventana floja.

-Verifique los sellos alrrededor de las puertas y ventanas.

-Puede ser necesario limpiar o reemplazar el filtro del aire de recirculacion de la cabina.

FILTRO DE AIRE ELECTRO-HIDRAULICO

A la temperatura de operacion, el tanque hidraulico esta caliente y bajo presion.

El aceite y los componentes calientes pueden causar lesiones al personal. No deje que el aceite o los componentes calientes toquen su piel.

Quite la tapa de llenado solo con el motor parado y la tapa lo suficientemente fria para quitarla con la mano.

Quite lentamente la tapa de llenado para aliviar la presion.

El tanque hidraulico esta situado en el lado derecho de la maquina. oprima el boton en la valvula de alivio cerca de la tapa de la abertura de llenado para aliviar cualquier presion del tanque

FILTRO PRIMARIO DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE (LIMPIAR- INSPECCIONAR Y REEMPLAZAR)

• 
  
  Gire la manija roja de la valvula de corte del combustible para cortar el suministro de combustible.
  


• 
  
  Abra la tapa de acceso al compartimiento del motor. La tapa de acceso esta en el lado derecho de la maquina.
  


• 
  
  afloje el perno de retencion de la caja del filtro.
  


• 
  
  Quite el filtro con una llave de correa. Quite la caja y quite el elemento de la caja.



• 
  
  Limpie la base de montaje del filtroen disolbentes limpio no infllamable. Asegurese de que se quite todo el sello antiguo.
  


• 
  
  Aplique combustible diesel limpio al sello del nuevo elemento del filtro.
  


• 
  
  Instale a mano el nuevo elemento del filtro cuando el sello toque la base, apriete el filtro 3/4 de vuelta adicionales.
  
  
  
  FILTRO SECUNDARIO DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE
  
  
  Antes de reemplazar elementos del filtro secundarios de combustible, limpie el elemento del filtro de combustible primario. Los filtros secundarios estan detras de la puerta del acceso en el lado derecho de la cabina.

1. Cierre el suministro de combustible la valvula de corte de combustible esta abajo del tanque de combustible, en la parte e atras de la maquina.
   


2. Seque los elementos del filtro deseche los elementos del filtro de manera apropiada.
   


3. Limpie la base de la caja del filtro. Asegurese que se quite todos los sellos usados.
   


4. Cubra el sello de los elementos del filtro nuevos con combustible diesel limpio.
   

FILTRO Y COLADOR DE LA TAPA DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE

La tapa del tanque de combustible esta en la parte trasera de la maquina. La tapa esta en el lado izquierdo de la maquina. Solo las tapas del tanque de combustible con aberturas de descargas tienen filtros.

1. Levante la palanca para quitar la tapa de llenado del tanque de combustible. gire la palanca hacia la izquierda hasta que tope. Levante la tapa directamente hacia ariba para quitarla.





2. Para quitar el colocador del combustible levantela hacia arriba.





3. para reemplazar el filtro quite los dos tornillos que sujetan el filtro a la tapa del tanque de combustible. quite el filtro, la valvula y las empaquetaduras.





4. Lave la tapa y el colocador con un disolvente limpio y no inflamable.





5. Inspeccione el sello de la tapa del tanque, si el sello esta dañado, reemplaze el sello.





6. Vuelva a instalar el filtro, la valvula las empaquetaduras y los tornillos. utilize un juego de filtros de tapa (9X-2205).





7. instale la tapa del combustible gire la tapa del tanque de combustible hacia la derecha hasta que las tres orejetas encajen en las ranuras del adaptador. Gire la palanca hacia la derecha hasta el tope. Baje la palanca sobre la orejeta de la traba.
   
   

FILTRO DE ACEITE DEL SISTEMA HIDRAULICO

1. Estacione la maquina en una superficie horizontal. baje la herramienta al suelo. conecte el freno de estacionamiento.





2. Gire la llave del interruptor de arranque del motor a la posicion conectada.





3. Mueva las palancas de control hidraulico a travez de todas las posiciones para aliviar la presion.





4. Gire la llave de interruptor de arranque del motor a la posicion desconectada.





5. El tanque hidraulico esta situado en el lado dercho de la maquina oprima el boton de la valvula de alivio para ailiviar cualquier presion del tanque.

ADVERTENCIA

A la temperatura de operacion del tanque hidraulico esta calienta y bajo presion.

El aceite y los componentes calientes pueden ocasionar lesiones. No permita que el aceite o componentes calientes toquen la piel. Como operador nunca abra esa tapa.

FILTRO DE ACEITE-INSPECCIONAR

Use un cortador de filtro (4c-5084) para abrir el elemento de filtro. Separe los pliegues e inspeccione el elemento para ver si tiene rebabas de metales u otro tipo de residuos. Una cantidad excesiva de residuos en el elemento del filtro puede indicaer el riesgo de una averia.

Se pueden encontrar pequeñas cantidades de materiales extrañas en el elemento del filtro. Esto puede ser causada por el desgaste normal. las cantidades pequeñas del material seran especialmente evidentes durante las primeras 500 horas de la operacion.

Si se descubren metales en el elemento del filtro se puede utilizar un iman para diferenciar entre metales ferrosos y no ferrosos. los metales ferrosos pueden indicar desgaste de las piezas y de hierro y de acero fundido. los metales no ferrosos pueden indicar desgastes en las piezas de aluminio o de otras piezas no ferrosas.

FILTRO DE ACEITE DE LA TRANSMISION-REEMPLAZAR

Se debe asegurar de que los fluidos estan contenidos durante la inspeccion, mantenimiento, pruebas de ajustes reparacion de la maquina. esté preparado para recoger el fluido co recipientes apropiados antes de abrir un compartimiento o desarmar componentes que contengan fluidos. Lo anterior aplica para trabajadores de mantenimiento.

1. Saque el tapon del drenaje del portaelemento del filtro. el tapon de drenaje del portaelementos del filtro está debajo del guardabarros, en el lado derecho de la maquina. Drene el aceite en un recipiente adecuado. Vuelva a instalar el tapon.


2. Quite los conjuntos de tapa del elemento de filtro


3. Saque los elementos y descartelos de manera apropiada


4. Limpie la caja del elemento de filtro con un trapo limpio.


5. Inspeccione el sello. si el sello esta dañado reempláselo.


6. Instale los elementos de filtro nuevos. Instale la tapa del portaelemento del filtro.


7. arranque el motor.


8. Mantenga a nivel el aceite en la zona "OPR ZONE" (zona de operacion) en la mirilla de medicion.


9. Pare el motor.

LO ANTERIOR APLICA SÓLO PARA TRABAJADORES DE MANTENIMIENTO.

FIN DE LA PRESENTACION

CONOCE LA GUAJIRA

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Es un proyecto creado con el fin de transportar personas a la guajira a conocer destinos turísticos increíbles desconocidos por ellos en los cuales se divertirán en todo el transcurso del recorrido con la belleza de la guajira.Inicialmente la empresa o proyecto contará co buses para el transporte del personal en los cuales harán dos estaciones que serán:

1. Riohacha: se alquilaran casas cabañas u otros lugares bien conocidos y de mucha elegancia para el alojamiento de las personas.En todo su recorrido se les brindará su alimentación, servicios y atención.

2. Cabo de la Vela: igualmente se arrendarán cabañas o casas muy presentables para su alojamiento. Se harán viajes al mar y conocerán muchos sitios turísticos previamente planeados.Se empleará personal calificado para la atención en cada lugar, como camareros, meseros, guías turísticos, choferes
etc.

RIOHACHA